CTRSM
PRÉSENTATION de
ACILR-CDRIL
du 11 novembre 1980
RÉUNION DES COMMISSAIRES
La PRÉSENTATION et
les documents déposés
J'étais assisté pour cette représentation par deux directeurs de la CTRSM M. Gilles Roy et M. Denis Tremblay dont voici certain extrait de leur Curriculum Vitae (CV)
Voir:
PRÉSENTATION
VERBALE RÉUNION DES COMMISSAIRES de la CTRSM
11
novembre 1980
Voir:
Les
lettres et CV de M. Gilles Roy et M.
Denis
Tremblay
deux
directeurs de la CTRSM
Voir:
Le
second Tome
"Rapport
global condensé du concept technique"
Voir: Le
quatrième Tome:
"Rapport
global de l'organisme et la formule
de
rentabilisation".
PRÉSENTATION VERBALE
RÉUNION DES COMMISSAIRES
11 novembre 1980
Initiateur du projet
Je voudrais faire une demande avant mont exposé car j'apprécierais énormément de votre part que les questions qui vous viendraient à l'idée, de les retenir et me les poser après ma présentation, afin de ne pas m'interrompre.
Merci de votre bienveillance.Sur ce, je vais vous situer dans le temps le début du projet. J'ai débuté à la Commission un 10 janvier 1977, trois (3) mois plus tard, soit en mars de la même année, j 'ai rencontré Monsieur Daoust ainsi que Monsieur Jean-Guy Raymond avec qui j'ai abordé la possibilité réelle de pouvoir financer les salaires des chauffeurs. Ceux-ci m'ont indiqué leur accord sur l'idée car ella permettrait de sauver près de 60% des frais d'exploitation de la Commission. C'est pourquoi j'ai débuté le projet par l'élaboration d'un journal avec Monsieur Claude Collin, Monsieur Denis Tremblay ainsi que Monsieur Robert Charest.
Cependant, durant mon affectation, je fus sensibilisé aussi sur les problèmes de girouette ainsi que les retards d'horaires subit par les passagers. Ce qui leur causait beaucoup de désagrément surtout par l'indétermination du temps d'attente. À ce point, soit vers juin 1977 j'ai cherché une solution en électronique afin de combler cette lacune sans pour autant impliquer à la C.T.R.S.M. de frais nouveaux. A ce moment, j'ai du laisser la continuité du Journal car cette recherche m'accaparait tout mon temps disponible.
Au mois de novembre, j'ai trouvé les combinaisons électroniques s'adoptant à la forme d'un module sur lequel mon choix, après plusieurs tentatives, s'était arrêté. Par la suite, j'ai fait enregistrer le brevet au Canada et une demande par la suite fut envoyée aux États-Unis.
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/2Percevant l'impact de cette invention, j'ai saisi l'importance quelle pouvait avoir sur la formule que j'avais planifiée afin de rentabiliser le transport urbain. C'est d'ailleurs pourquoi, il faut bien le dire, je me suis dévoué afin d'en élaborer les structures pour qu'elles puissent vous être présentées ce soir.Je vous demande donc de prendre conscience de ces rapports qui se présentent en quatre (4) volets :
Le premier comprend un sommaire du concept technique.
Le second est un rapport global condensé du concept technique.
Le troisième est un sommaire de l'organisme C.D.R.I.L. signifiant Conseil D'administration pour Référence Internationale et Locale.
Le quatrième et dernier comprend un rapport global de l'organisme même ainsi que la formule de rentabilisation.Voir: Le second Tome: "Rapport global condensé du concept technique"
Voir: Le quatrième Tome: "Rapport global de l'organisme et la formule de rentabilisation".La naissance du mot C.D.R.I.L. est simple en soit car elle décrit exactement ce qu'est l'organisme privé qui fut formé et dont aucune personne présentement ne détient d'actions de quelque sorte qui soit. Je supporte actuellement les frais de cet enregistrement de cette compagnie portant le no. 98667.
Sur cette mise au point, je dois continuer par l'explication des logos qui diffèrent seulement par la couleur. Ceci tient à démontrer le lien étroit de la technique et de l'organisme formé. Car pour pouvoir permettre à l'organisme de démarrer, il doit absolument avoir, une possibilité réelle de rentabilité, c'est pourquoi je lui remets tous mes droits reliés au développement de mon invention.
Prenons maintenant, si vous le voulez bien, le tome 1, page 2, qui comprend
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/3une interprétation du logo technique afin d'en élaborer les parties.Le mot télécommunication fut placé au centre car il chevauche les deux épanchement de son développement soit aérien et urbain.
A sa base du côté gauche, si situe sa fonction dans les transports urbains. Du coté droit, les services de l'information qu'elle permet aux usagers. Chacune de ces parties se subdivisent l'une en vérification du réseau, l'autre au mouvement en temps réel des véhicules sur le circuit. Pour ce qui est des usagers ils subdivisent en trois (3) services permanents d'affichage sur le réseau, le téléphone et la télévision à circuit fermé sur le canal de services communautaire.
Si l'on regarde le chéma général de l'ensemble de l'avant dernière page, vous pourrez voir l'ensemble du système.
Pour ce qui est de l'organisme C.D.R.I.L. dont on retrouve le graphique au tome 3, le mot C.D.R.I.L. indique l'expansion visée de l'organisme soit autant local qu'international.
Les épanchements de droite et de gauche démontrent sur quoi l'organisme se base pour sa formation. Soit le système de rentabilisation des organismes publics et les employés avec lesquels par une participation à l'expansion de leur activité, leur permet de recevoir de l'entreprise privée un financement direct.
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/4Pour ce qui est du contenu des graphiques, Monsieur Gilles Roy serait plus en mesure que mois, de vous les expliquer, car par son assistance apprécié, j'ai concrétisé ces graphiques se situant en page 6, 7, 8 et 9.Voir: Des extrait du Curriculum Vitae de M.Gilles Roy
Ce que je demande présentement à la C.T.R.S.M. se résume en quatre (4) items.
1º Une assurance de libération sans solde sur l'acceptation de participation du gouvernement.
2º La Préparation d'un contrat détaillé avec la C.T.R.S.M.
3º Reconnaître officiellement la C.T.R.S. M. comme l'endroit désigné pour le projet pilote au gouvernement.
4º La création d'un comité d'étude afin d'établir le degré de participation de la C.T.R.S.M.
Sur ce dernier point, je crois que vous êtes en droit de savoir la provenance des fonds actuels. pour le financement du projet ainsi que la participation des gens de la C.T.R.S.M. qui mon entouré.
Messieurs Marcel Fafard et Denis Tremblay ont financé $1000.00 chacun en privé et sans garantie de remboursement afin de pouvoir me permettre de rédiger un rapport concret au dirigeant de la C.T.R.S.M. et alléger le fardeau financier que j'avais à subir par le congé sans solde de 18 semaines consécutives que j'ai dû investir sur le projet ainsi que l'assistance de Monsieur Roy à l'interprétation financière de ma formule. De plus, Monsieur Roy a pu vérifier au Holiday Im lors d'une rencontre avec B.F.D. des possibilité réelles
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5/de subventions pour la bonne mise en marche du système.Il y aussi mon épouse Monique Morel qui m'a assisté personnellement par son travail de rédaction et sa présence lors des rencontres et ce depuis quatre (4) ans.
Ainsi que moi-même qui a investi en quatre (4) ans au delà d'un un de congé sans solde ainsi que des frais divers tel que avocat, comptable, voyage, essence, prototype de design et de l'équipement électronique le tout évalué à près de $12,000,00.
C'est d'ailleurs pour cette raison que je demande l'assistance urgente de la C.T.R.S.M.. Car je ne puis me permettre d'investir d'avantage dans ce projet personnellement: dû à des raisons financières que vous n'êtes pas sans pouvoir percevoir.
Sur ce Messieurs les Commissaires, je vous remercie de votre attention et j'espère que vous excuserez les quelques erreurs dans la rédaction de mes rapports car je ne puis me désigner comme expert dans la rédaction de rapport.
Merci.
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